郭凋敝操作装载车
来自眉山市的做好郭凋敝有20年的装载车驾驶履历。随着北外环线二标段建树深入睁开，格外郭凋敝于7月12日并吞施工现场，使命实现使命投入到建树之中。建树
“一位有履历的做好装载车徒弟并吞标段上，对于工程增长起到了紧张熏染。格外”北外环线二标段业主现场代表肖涛说，使命实现使命郭凋敝的建树操作技术扎实，技术性强的做好使命艰深都由他来实现。
坚守岗位为重修
并吞工地一个多月，格外因下雨组成歇工，使命实现使命郭凋敝已经碰着好多少回。建树对于雨城的做好天气，他又有了深入的格外清晰，一边是使命实现使命紧迫的建树工期，一边是歇工后的逍遥，郭凋敝心田矛盾重重。
这种挣扎并非来自歇工后抢抓工期的操劳，而是“60后”这代人普遍存在的强烈责任感。“拿着人为，却不能实现自己的使命，有点闹心。”
郭凋敝到北外环线二标段之际，正是酷暑酷暑日气。他天天早上6点起床，7点摆布开始使命，要干到破晓11点摆布。燥热的天气并非对于他的魔难，操作装载车机械臂上千次的起降，才是最大的难点。操作室有空调，并不算太热，但一再不断的操作措施至关干燥幽默。一平方米的操作空间里，仅有倾向盘、2根操作杆。在狭窄的空间一坐10多个小时，侧一再操作，谁都受不了。可是对于郭凋敝来说，却早已经习气。
二标段建树光阴紧、使命重，事实有多苦多累?郭凋敝说，午饭晚饭都是送到工地上，吃完即将接着干。他并吞雅安一个多月，还没进城逛过一次。
渴想开工早团聚
在北外环线二标段使命一个多月，郭凋敝说他并不像其余人同样想家，连电话都是“想起了才打一通”。使命时期，他只回过一次家，在家待了2天又回到了工地。他感应，工程还没停止，施工使命又重，在家里根基待不住。
对于回家的原因，郭凋敝难掩忧色：“次若是回家看两个小孙子。”
郭凋敝估量他至少还要在雅安待泰半年光阴。一边是与孙辈的远亲之乐，另一边是灾后重修的建树使命，他毅然将重心放在重修使命上。
他说，北外环线是雅安灾后重修的严正夷易近生名目，社会关注度很高，自己既然并吞建树现场，就理当抛开杂念，尽职尽责实现好自己的使命使命，抢夺北外环线建树早日开工，让灾区国夷易近受益的同时，自己也能早日回家，一家团聚。
记者肖科 孙振宇
